方的数据服务机构出现，这个第三方机构，提供的数据客观公正，不会因为被广告主利益绑架而不坚持正确的立场，这样才能真正促使行业服务透明化，为汽车消费者提供“诚实数据”价值，助力行业正向发展。

过去数年汽车后市场O2O上门服务等等一系列互联网创业模式，烧了近百亿资金都没有走通，于是有了“汽车后市场只能到线下服务”的观点出现，王茂认为这种观点值得商榷：“这就是因为少了汽车技术服务的信息对称性，如果车包包补上这一环节，那些没有走通的服务模式可以焕发青春产生价值。而中国汽车后市场大数据服务领域，也一定会出现独角兽，车包包机会很大。”

针对行业壁垒问题，王茂表示车包包的核心算法专利、十万级问诊“标准词库”和聚合检索逻辑所支撑的搜索引擎、团队在汽车后市场深耕运营的经验积累，这些都不是能够迅速复制的。与车包包业务相近的竞争对手，重心放在非结构化的维修案例数据积累上，缺乏对互联网中已存有的海量数据的开发挖掘，在效率、成本与速度方面，车包包均明显占优。

车包包于2018年底获得中信双创种子轮投资，并在北京成立了车包包（北京）聚合技术有限责任公司，目前正在规划筹备天使轮融资，感兴趣的投资人，可以通过天虎科技&虎探与车包包对接。

天虎科技   程学怡