作为燃油喷射系统零部件制造的领军人物，陈美言拥有丰富的行业经验和技术创新能力。身为昆山英捷特有限公司总经理，她多年来一直专注于产品质量体系的管控和生产体系的严格管理，以卓越的领导力和对电控高压共轨燃油喷射系统的深刻洞察，不断推动公司技术的创新和精进，引领公司成为共轨零部件制造业的领军企业。

　　陈美言深耕柴油喷射系统零部件制造近十年，一直致力于以行业尖端的技术水平，提供专业的、高质量的共轨产品。作为英捷特的总经理，陈美言主导了多个研究项目的开发，推动了高压共轨燃油喷射系统的关键零部件阀组件、阀座以及喷油嘴的技术创新，累计获得科技成果16项，显著提升了公司的研发实力和市场竞争力。陈美言领导的“阀组件的高精粗磨削”、“阀座轴向距离精密测量装置”以及“新型燃油汽车用喷油嘴”三个关键项目取得了关键突破，应用于燃油喷射系统带来了更高的性能并显著降低了油耗。

　　精进核心零部件技术，支持未来电控喷射技术进一步升级

　　阀组件是喷油器中的核心部件，通过电子信号控制其开启和关闭，决定燃油喷射的时间和喷射量。为了解决阀芯两端的磨削加工装置结构复杂、磨削精度低的问题，陈美言主持了“阀组件的高精磨削”项目，形成了一种精磨削装置、一种粗磨削装置等技术成果，大大提高了阀组件的制造精度。

　　陈美言创新性地通过压轮带动阀芯转动的同时利用滚轮将阀芯限制在支撑座上，避免阀芯在磨削过程中发生窜动，结构较为简单并且有效提高了磨削的精度。陈美言通过引入砂轮修正单元，能够使砂轮的工作刃在修正后重新锋利，节省人工30%。在压轮单位的一侧，陈美言设置了测量单位，实现对磨削量进行精确的把控，阀芯的磨削精度提高30-40%。

　　燃油汽车用喷油嘴负责将高压燃油雾化，形成均匀的燃油颗粒，提高燃烧效率。然而喷油嘴在长久使用过程中，燃油系统的沉积物会堵塞喷油嘴的阀针孔，从而影响电子喷射系统精密部件的工作性能，以致动力性能下降。长期使用后的喷油嘴中回位弹簧的灵敏度会逐渐变差，从而导致无法精准对燃油机进行供油。

　　为了进一步提高喷油嘴的耐压性和响应速度，使其适应更高的燃油喷射压力，陈美言推动了新型燃油汽车用喷油嘴技术的研发。陈美言在第一腔体中安装了第二回位弹簧并在喷油嘴壳外部安装了第一回位弹簧，利用两者配合使用大大提升了阀针复位的灵敏度，并有效延长了喷油嘴的使用寿命。在喷油嘴壳体底部，陈美言安装了喷油筒套，燃油可通过喷油孔均匀喷入到燃烧室中，故阀针孔可相应扩大处理，有效降低了阀针堵塞的几率，进而使得喷油嘴的维修成本显著降低。

　　陈美言通过技术创新研发与改进有效提高了喷射系统的效率，减少燃油消耗。新型喷油嘴能够实现精准喷射和高效燃烧，不仅满足了欧三、欧四的标准，甚至可以满足更加严格的排放法规，如国六和欧七标准。技术升级不仅在当前的内燃机技术中发挥重要作用，还为未来电控喷射技术的进一步发展提供了坚实的基础，具有广阔的市场前景和技术延展性。

　　严格管理产品质量体系，打造共轨零部件制造领军企业

　　在陈美言的领导下，昆山英捷特有限公司始终秉持着彼此信任、相互尊重、精益求精的经营理念，以为客户提供最优质的产品和服务为目标。在技术创新之外，陈美言还致力于以先进的生产设备和严格的质量管控打造最优质的高压共轨零部件，与客户建立相互信任的长期合作关系。

　　在陈美言的努力下，公司对先进制造设备进行了大量投资，采购了世界最尖端的加工和检测设备，例如瑞典UVALidköping公司生产的UVA内圆磨床，德国Bahmüller公司生产的内圆磨床和外圆磨床，美国Extrudehone 公司生产的AFM（磨料流加工）机床，德国Mikrosa及意大利Ghiringhelli公司生产的无心磨床，以及自主研发的共轨流量试验机等。

　　同时陈美言还购买了一系列生产先进的实验室设备，如德国马尔圆度仪、德国马尔粗糙度仪、美国Zygo白光干涉仪等，整合公司优秀人才和技术骨干力量设立生产研发中心。在项目研发中心，陈美言带领一支专业的项目研发团队，投入高效集成制造设备，运用专业软件，以三维成型仿真为基础，基于并行过程的相关专业软件技术平台不断优化完善，实现制造和装备的设计、设备运行过程的模拟，推动了产品设计与制造一体化、智能化。

　　英捷特的产品覆盖了大部分的常规共轨产品，采用先进生产设备打造出的阀组件适用机型超过500，喷油嘴适用机型超过300，产品应用车辆超百万。

　　在高压共轨零部件制造领域，陈美言以卓越的领导力带领英捷特长期专注于技术创新，凭借行业领先的技术成果与高质量的产品和服务走在行业前列，引领了高压共轨零部件核心制造技术的创新发展。（李晓林）

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