在西部内陆的广阔天地间，万盛经开区正以破竹之势，书写着内陆开放的新篇章。

　　今（11）日，“扛起新使命 区县谈落实”系列主题新闻发布聚焦万盛。万盛经开区党工委书记袁光灿介绍，建设区域中心城市、全国绿色低碳转型发展示范区、西部陆海新通道辐射带动先导区、成渝地区双城经济圈大健康旅游目的地，为奋力谱写中国式现代化重庆篇章贡献万盛力量。

　　卡斯特铝二期项目顺利投产

　　万盛本就是历史悠久的开放之城。这里曾是唐代溱州及荣懿县治所在地，清代时因商贾云集、万业兴盛得名“万盛”。

　　万盛内陆无水港项目，作为区域经济发展的新引擎，自启动以来便备受瞩目。该项目不仅填补了内陆地区物流短板，更以低碳、环保为核心理念，致力于打造绿色物流新标杆。通过无水港的建设，万盛成功构建了集运输、仓储、加工、配送等功能于一体的现代化物流体系，实现了货物的快速集散与高效流通。

　　卡斯特铝项目一期3号厂房建设现场，工人忙而有序地进行设备安装与调试。

　　在重庆（万盛）内陆无水港低碳产业园项目内，卡斯特铝（重庆）科技有限公司，年产100万套一体化成型工艺轻量化新能源汽车零部件项目一期3号厂房已开始生产，第一批产品副车架目前已下线。

　　近年来，卡斯特铝积极响应万盛经开区“工业强区”的战略部署，不断加大研发投入，推进智能化改造和数字化转型。公司通过引进国内外先进设备和技术，实现生产过程的自动化、智能化控制，大幅提高生产效率和产品质量。据统计，2024年上半年，卡斯特铝二期项目顺利投产，完成工业投资数亿元，技改投资同比增长超过300%，排名主城都市区前列。

　　据了解，卡斯特铝项目将让万盛在助力重庆建成世界级智能网联新能源汽车产业集群中发挥重要作用。同时，这也是万盛融入重庆内陆开放高地建设以及西部陆海新通道建设的重要体现。

　　万盛内陆无水港货运量飞跃式增长

　　跨越山海，天堑变通途。在万盛，产业崛起与营商环境优化正演绎着激昂奋进的双重奏。

　　聚焦西部陆海新通道国家战略，万盛经开区将全力推进内陆无水港建设，充分发挥通道带物流、物流带经贸、经贸带产业、产业带发展效应；不断优化营商环境广交朋友，让更多企业聚焦经开区。

　　渝筑高速公路渝黔复线（重庆段）万盛平山产业园特大桥。

　　数据显示，自无水港项目投入运营以来，万盛的物流效率显著提升，物流成本大幅降低。截至2024年上半年，万盛内陆无水港货运量实现飞跃式增长，西部陆海新通道货运量、货运值分别实现265标箱、2800万元，同比大幅增长24倍和14倍。这一成绩不仅彰显了无水港项目的强大生命力，更为万盛经开区乃至整个西部地区的物流发展注入了强劲动力。

　　近年来，万盛经开区积极融入成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设，通过优化营商环境、提升服务水平、加强区域合作等措施，吸引大量国内外优质企业和项目落户。

　　数据显示，2024年上半年，万盛经开区新签约工业招商项目6个，计划总投资达153.5亿元；工业项目储备70个，计划总投资近500亿元。这一系列亮眼的数据背后，是万盛经开区不断扩大开放、深化合作的坚定决心和有力举措。

　　在万盛这片开放与投资的热土上，不仅仅有无水港和卡斯特铝的故事。还有更多的企业与平台，它们不仅见证了万盛经开区扩大开放的辉煌历程，更预示着一个更加繁荣、开放、合作的万盛经开区，与众多企业携手迈向未来。

【免责声明】本文来源于网络，本站发布此信息的目的在于传播信息，与本站立场无关，亦不对您构成任何投资或购买建议。