关产业生态系统的打造者和促进者，目前管理资产500亿。普洛斯将会为跨界造车提供在生态与资源方面的支持。

普洛斯中国区首席战略官东方浩说：“作为此次造车行动的发起者，普洛斯将在资源、资本、孵化能力可以帮助孵化此次的造车活动。”

资金管理方面：

今年5月，普洛斯宣布设立隐山现代物流服务基金，专注于投资物流生态领域。隐山基金本期目标总额为100亿元，是目前国内首个物流生态领域投资的专项基金。而此次的造车行动中，隐山也将为驹马提供金融方面的支持。

隐山资本管理合伙人董中浪表示：隐山作为普洛斯唯一的PE平台，在过去一年半投了50亿，有将近10亿是投在京东物流方面。而此次驹马的造车行动对于接下来物流行业会造成很大的变动。

他认为，物流公司发展最终需要资产管理去驱动。“我们看京东，其实它是披着零售外衣的物流公司，而物流的发展却要依靠科技，诸如无人驾驶、无人仓储。那么作为推动科技的发展就是资产管理，所以好的物流公司一定是好的资产管理公司。”

隐山希望结合各种资源为物流行业提供一个闭环的生态体系构建，董中浪认为，未来的物流不一定要狭隘的局限在“货运”。要结合具体场景去做特定服务，未来的驹马可能会更加具有想象力。

虎哥查到，2017年驹马物流曾获得普洛斯、新希望等5家机构的4.5亿元投资。

配送生态方面：

京东一直将其物流能力视为核心竞争力之一，“打造全球智能供应链网络”正是其未来的使命。就在今年初，京东物流完成A轮25亿美元，成为物流行业中数额最高的融资案例。

而京东在城市配送方面的经验以及在技术方面的研发，无疑能够帮助驹马在能力优化方面做出改进。

京东物流投资发展部总经理王晓鹏表