物流行业在发生深远的变革，无人机、无人仓、AI、大数据等新技术层出不穷，而为物流体系提供基础支持的卡车却依旧很落后，人们对其定义或许还停留在传统拉货工具，其设计与制造也主要满足载重、续航、排放标准等标准需求。

而物流客户真正需要的则是一个懂物流的产品，包括服务sop的实施和监控、仓配一体能力、提效降本的智能助手、司机体验更好…市场供需产生了越发明显的不匹现象。

如何进一步增强司机的体验，如何让智慧卡车也成为智慧物流的关键点？

8月1日，作为成都新经济重点培育百家企业之一的驹马物流，在青城山下宣布联合普洛斯、京东物流、威马汽车等进行战略合作，开启“跨界造车”活动，打造具有互联网智能化的卡车，提升整个货运效率。

驹马物流主要从事城市配送服务，一直致力于城市物流创新和改革。其前身可追溯到2011年，2015年开始以互联网+城市配送车队模式开拓全国市场，2016年整合了物流、汽车销售、二手车市场等业务，打造“城配生态圈”，为传统物流公司提供链条中“最后一公里配送”服务。

驹马集团创始人＆CEO白如冰一直有个造车梦，早在3年前驹马拿到第一笔融资的时候，白如冰就在思考“在未来能不能有机会实现造车？”

3年后，驹马物流整合了物流、汽车销售、二手车市场等业务，目前已经遍布全国61个省份137多个重点城市，定向储备了上万多辆自有运输车辆，覆盖各种不同容积车型。但是驹马在整合人、车、货的关系时，却发现了作为底层支持的卡车成为了物流行业的阻碍。

随着消费场景的不断提升，目前卡车很难去适配特定的场景。白如冰认为有不下30多种物流场景，但是目前的卡车就是“农用车”，难以去服