自动驾驶是当下人工智能应用的热门领域，目前国内不少企业也在做积极探索。

10月28日，2017天府软件园高峰论坛暨第十一届四川互联网大会在成都举行，活动主题为“人工智能 通向人类未来之路”，由成都天府软件园有限公司主办，创业场协办。在本次峰会圆桌论坛上,成都新能源汽车产业联盟秘书长、成都天软信息CEO孙丕宏作为圆桌主持人，同西纬科技CEO谢边、哈曼成都研发中心软件研发总监杨劲松、北汽产业投资总监钟志伟、深国科董事长杨承晋、电子科技大学教授罗蕾一起，对人工智能在自动驾驶领域的应用成果和未来前景进行深入分析。

作为汽车厂商代表，钟志伟表示，当下自动驾驶领域的投资十分火热，导致相关企业的估值也水涨船高。北汽在构建自身的自动驾驶体系。包括北汽成立了无人驾驶产业中心、建立自动驾驶园区等。第二，为克服在自动驾驶深度学习方面的困难，北汽也在积极与百度等互联网公司合作。第三，作为产业投资机构，通过资本的方式布局产业中的核心环节，包括芯片、算法、激光雷达、人机交互、高精地图等多个领域。钟志伟认为，汽车厂商未来会逐步从制造向出行服务和系统服务两个领域延伸。

作为人工智能及计算机视觉算法及方案提供商，西纬科技CEO谢边表示，目前在自动驾驶算法领域，汽车厂商、移动互联网巨头以及专业独立的第三方是三个主力队伍。在这种局面下，创业公司应该积极与汽车厂商甚至是自动驾驶的巨头接触，争取成为其价值体系中非常有利的一个供应环节。比如，在车上配备了大量摄像头后，一旦发生一些小的碰撞都会影响其工作的精准度，这只是大产业中的一个小问题，汽车厂商可能很难关注如此细节的问题，而这就是创业者的机会。因此，自动驾驶方向的创业应贴近用户，用客户的问题引导自己挖掘机会。

作为专业汽车信息娱乐系统提供商，杨劲松表示，当自动驾驶时代来临，AI算法并不是哈曼的强项，但顺势产生的综合性车内交互平台将是一个巨大机遇，要知道自动驾驶需要的信息量是海量的，车内交互平台就可以充当信息枢纽，既可以作为远程网络，也可以作为车与车、车内自身的网络连接点。此外，这个平台也可以集成诸多高级辅助功能。在这个过程中，车内信息显示方式、人机交互方式等方面都需要做大量优化。

作为安全领域的专家，罗蕾表示自动驾驶除了涉及技术方面，还涉及到法律法规、技术标准等，同时自动驾驶需要通过传感器，做到车和车、车和路、车和人、车和网络、人车云的连接，这其中也涉及到网络安全。既需要相关法律法规、标准的制定完善，也需要相关专业人才的培养，更需要人才具备跨界思维。目前，学校也在积极探索相关专业的建设。

作为芯片设计商，杨承晋表示，传感器、芯片是自动驾驶中很重要的一环，市场、客户对自动驾驶的巨大需求也正在倒逼着上游半导体、芯片提供商快速迭代。如何把硬件成本做到最低从而推动芯片更广泛的应用，是当下半导体行业要努力攻克的难关，这其中也意味着巨大的市场机会。

成都新能源汽车产业联盟秘书长、成都天软信息CEO孙丕宏称，自动驾驶可以称为是人工智能领域中风口上的风口，自动驾驶也会是人工智能领域未来20年内最主要的应用，结合以自动驾驶为核心的技术智能化、汽车为核心的电动化以及以共享经济为核心的汽车共享，这将彻底颠覆现在的汽车产业以及我们的出行模式，而自动驾驶时代的来临，不仅需要技术的革新和进步，还需要配套健全的法律法规。他相信无人驾驶总有一天会到来，但不确定是10年、15年还是20年，这是一个艰巨漫长的过程。

天虎科技    罗曙驰