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共享单车下半场:摩拜加入免押金比拼,成都主要投车量降至80万辆

2018-07-05 18:36:28   来源: 天虎科技
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7月5日摩拜宣布,即日起无门槛免押金运营,将覆盖全国逾2亿摩拜用户。摩拜宣称已缴纳押金的老用户可随时申请退押金。摩拜在收到申请后会立即启动退还操作,一般在2到7个工作日内押金会退回到原支付账户,退完押金后,不影响用户骑行。


朋友圈里,很多人都在问对方的摩拜单车押金是否已经退成功。虎哥甚至见到,有的微信群甚至将群名前缀直接改为“摩拜押金退了吗”。


摩拜并不是共享单车行业内免押金运行的第一家。


在如今还在打仗的同行中,哈罗单车3月中旬就宣布芝麻信用650分以上的用户全国免押。滴滴在收购小蓝单车并推出青桔单车之后,也是以免押金在运营,并推出大量的免费券。以虎哥所在的成都为例,经常可以看到,在一堆共享单车之中,免押金甚至免费骑行的青桔单车,往往最受欢迎,最先就被骑行用户抢光。


展望共享单车下半场,免押金、自我努力造血、控制布车数量、生态整合,将成为新常态。


亏损摩拜要免巨额押金,得靠美团老大支持


今年4月4日,美团与摩拜单车联合宣布签署全资收购协议。交易完成后,摩拜单车保持品牌独立和运营独立,美团CEO王兴出任摩拜董事长。


6月摩拜单车已经在全国百城开启新老用户全面免押,实现了半数以上运营城市的无门槛免押金。此次更进一步,无门槛免押金骑行覆盖全国运营城市,新用户只需扫描车身二维码即可用车。


7月5日,摩拜单车扫码入口也将出现在美团APP首页,与美团提供的“美食”、“外卖”等主流服务同级。这也是在摩拜被美团收购三个多月后,双方在入口的第一个真正整合大动作。


美团在港的招股书显示,截至2018年4月30日,摩拜在全球200个城市拥有超过2.32亿注册用户和620万辆单车。摩拜单车押金为299元。大家可以自己算一笔账,以此押金计算,如果不免的话,上亿用户将沉淀多少资金!


招股书曾披露,美团收购摩拜花费27亿美元,摩拜目前仍处于亏损状态,且无法保证摩拜的业务在未来盈利。但美团认为摩拜单车是城市三公里出行便捷工具,其价值是连接美团的到店、到家、旅行场景,为用户提供更完整的闭环消费体验,丰富用户的消费场景。


全国免押金需要可观的资金储备。如果不是美团接手摩拜,恐怕也不会出现此举吧。


共享单车数量在成都已退潮,从145万辆减少到80万辆


共享单车进成都始于2016年11月份,1年后,即2017年11月底在成都总量超过130万辆。


2018年2月底,在成都的共享单车总量达到145万辆,比上月增加3万辆,中心城区集中投放区总量90万辆。之后整体投放总量保持稳定,中心城区集中投放区一直稳定在90万辆。


一个值得注意的数字是,4月份通报90万辆单车对应的运维人员总数仅为1380人。主要运营企业中,运维人员和车辆总数配比较适宜的企业为青桔单车,人车比约1:120。各运营企业被要求要切实解决运营单车、维运人员、调度车辆配比失衡的突出矛盾,尽快增加运维管理人员,增加调运车辆。


而据成都市城管委通报的5月中心城区共享单车停放秩序报告。中心城区集中投放区投放总量80万辆左右,比4月底减少10万辆。这是共享单车进入成都一年半以来,总量和主要区域总量首次出现较大减少。


5月通报纳入数量统计的为摩拜单车、ofo小黄车、青桔单车、哈罗单车、一步单车、赳赳单车。智聪单车、黑拜单车两家企业正在回收所属车辆,调整运营范围,暂不纳入考核。


目前成都范围内,共享单车在中心城区集中投放区数量有所减少。有说法称近期OFO小黄车主动减少了投放量,运维队伍在城区收集“沉默车”运往龙泉驿区的中转仓进行维护,再投放到需求尚未饱和的郊区(县)区域。其他几个主要企业也在收回、维修破损车辆。


共享单车仍旧存在部分区域单车投放超量、破损单车清运不及时、重要节点维护管理不到位等问题。


下一步,成都市城管委将对人流量较大的公交、地铁站点、商业繁华区、办公区密集区、旅游景点等单车骑行量大的区域,实施停车数量上限或约束措施。对中心城区共享单车停放点位实施分类管理。同时,协调属地相关部门,利用辖区内待建工地、闲置地块或社会停车场,作为共享单车临时转运仓,用于临时应急处置存放单车。




天虎科技  罗曙驰


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