6月22日，以外卖作为立身之本的美团点评正式向港交所递交IPO申请，港股将迎来近十年来最大的互联网平台公司。

3天后（6月25日），滴滴外卖在成都首次开始展开业务，送出了新用户立享50元的大礼包，在大额优惠券对用户的刺激之下，当天订单十分火爆，滴滴骑手们不得不冒着当天的大雨四处送上外卖。

当天甚至出现爆单的情况，虎哥发现，滴滴外卖页面在上午11点出现了暂停配送的提示。对此，滴滴成都有关人士提示需要错峰下单。

这是一个互相进入对方业务腹地的局面。美团打车宣称成都站报名用户突破20万即将登陆成都，滴滴也在美团的腹地插上旗帜。成都，这是继进驻无锡、南京、泰州三座城市之后，滴滴外卖拿下的第四城。

滴滴外卖成都开城第一天表现如何？虎哥做了实测。

滴滴外卖并不是一个app，而是在滴滴出行顶部菜单中的一个“外卖”分页。点进一看，周围的商家还是挺多，但是连锁品牌商家的入驻量还需要改善。

滴滴外卖成都上线第一天，优惠力度巨大，首页可以点击新用户立享50元大礼包，礼包由5张价格从4元-17元之间的“外卖通用券”构成，无门槛通用代金券可以叠加商家折扣使用，看来滴滴外卖这次非常大方了。

而另外一边美团和饿了么，也在今天上午给用户狂发代金券，数额也是比平时大方了很多，如下图↓

▲饿了么与美团

总体来讲，滴滴外卖体验还有很大改进空间。为大量餐饮企业做过品牌咨询的湛蓝互动创始人兼CEO徐露表示，从体验感上来讲，因为本身不用专门下载app，直接在滴滴打车上就可以下单，这个比较方便，上门的速度也比较快。但是平台上的商家太少，商家的品质、推荐位、易选度等都需要改善。

上午十点半，虎哥在滴滴外卖下单一份面条套餐18元，在使用17元优惠券后，加上餐盒和配送费一共支付5.5元。

而虎哥的同事在美团同时下单同一家店，同一个套餐，一共花了22.14元。相比之下，滴滴在优惠券的加持下今天爆单确实是应该的！

在同一家店，使用优惠券后的配送费是2.5元，而不使用优惠券的配送费是5元。经过查看得知，原来订单金额（餐品费+包装费）不满15元收取5元配送费，满15元收取2.5元配送费。

而在配送速度上，虎哥与同事上午10点39分在滴滴和美团分别下的两个面条套餐，滴滴在10点55分送到了虎哥办公室楼下，比软件预估送达时间快了15分钟左右， 美团则在10点59分送达，比滴滴晚了4分钟。

虎哥专门下载了供外卖骑手使用的滴滴配送APP，其系统自动为骑手派单、拼单，规划配送路线，在6月24日的最新更新版本中，已经对骑手接单增加了新手引导，以及行程预览增加预估时间和距离。

虎哥发现，在滴滴配送的可选城市之中，已经有无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都、郑州、厦门、泰州等11个城市。

其中小部分城市还在等待业务开城，但从已经开展业务的城市看，比如成都对于外卖骑手的奖励是高峰期每单13元，首月冲单奖励最高可得800元；而郑州是高峰期每单收入10元，午高峰冲单奖每日最高可得90元；泰州是高峰期每单收入9元，周在线时长大于48小时月收入补齐至6000元；最早做滴滴外卖的无锡，其忠诚骑手人员已满，正招募自由骑手，号称是自由上线随时接单，单单奖励叠加冲单奖励。

无锡、南京、泰州共同构建了滴滴外卖在江苏运营体系的铁三角布局，而成都是滴滴外卖在中国西部的第一站。看来，滴滴外卖对于成都非常看重，上述也显示了在不同业务阶段对外卖骑手收入奖励的差异化策略。

滴滴进入成都外卖市场，对于普通消费者、餐饮商家以及互联网外卖公司意味着什么？

滴滴外卖的入局，无疑又会燃起平台的补贴战争，这对于消费者无疑是好事。虎哥所在的互联网从业者群里，不少人就开玩笑说，想必在接下来的时间中，10块钱吃一天的日子将再次到来。但大家心里都很清楚，这样的补贴不可能长久持续，只会是阶段性打法。

滴滴入局，对于成都餐饮商家来说又意味者什么呢？虎哥觉得要分两方面来说：

1.对于小商家来说可以增加销售渠道，能帮助其拓展用户增量。

2.对于大型的连锁规模商家，或许要面临着两难的地步。网传早在滴滴外卖入驻南京，一家连锁餐厅就因为入驻了滴滴平台，而遭到美团平台“曝光量降级”，有些大中型实体店连锁品牌反映，美团方面已经与其签订了排他协议。

目前成都外卖市场美团占据第一，对于大型商家来说，值不值得舍弃美团的份额而拥抱滴滴外卖确实值得考虑。不过就目前来看，许多大型连锁品牌仍处于观望状态不敢轻易“劈腿”。

虎哥试着咨询了成都一家中餐连锁品牌创始人，对方果然回应目前并没有上线滴滴外卖。

为大量餐饮企业做孵化的餐盈动力创始人净海鹰向虎哥透露，早在4月-5月美团方面试图与成都部分大型连锁规模商家签订协议。

这就意味着，赶在滴滴入场成都之前，美团已经签了不少有质量的品牌。如果商家登陆滴滴平台，那么有可能会遭到美团平台的下线，这个风险是存在的。

湛蓝互动创始人兼CEO徐露也表示，因为大家对美团跟饿了么大战印象比较深刻，现在对美团认知比较强，从外卖平台竞争看来看，新平台总体对餐饮商家来讲吸引力不算很大，一些好的商家不太愿意上新平台。

这正是作为破局者的滴滴外卖未来需要去极力争取改善的事情。

外卖是高频的互联网消费，也有助于利用大数据掌握用户消费习惯。但外卖是一项有很好利润的业务吗？显然不是。

美团点评招股书披露，收入为2015年40亿元、2016年130亿元，2017年339亿元，但连续三年分别亏损105亿元、58亿元及190亿元。经调整的亏损净额为59亿、53.5亿、28.5亿。

其收入主要分为餐饮外卖，到店、酒店及旅游，以及新业务及其他。其中，2017年餐饮外卖贡献了62%的收入。但2017年，外卖销售成本较2016年的57亿元增长了238.8%，达到了193亿元，占总销售成本的88.9%！2017年餐饮外卖业务的毛利率仅为8.1%，主要由于美团点评就提供配送服务产生大量销售成本。

美团进入滴滴擅长的打车领域，是拓展边界，是以低利润业务向更高利润业务进军，而滴滴从打车进入外卖，既是战略防御，也是攻击手段，迫使美团外卖盈利往后推。

滴滴VS美团会演变成怎样的局面？腾讯为美团最大股东，持股比例约20.14%，饿了么是阿里系。滴滴投资结构中虽然既有腾讯又有阿里，但如今的滴滴也越来越独立。

美团、滴滴都在大举推进市场，双方都打过城市争夺战，擅长市场运营血拼。有当地接近双方的市场人士透露，单在成都市场，双方预计就会投入上亿资源进行市场推广。

波诡云谲的背后，可想见接下来外卖市场又将掀起腥风血雨。

天虎科技  尚志 余玮 罗曙驰