一场ETC争夺战在5月之后正式打响。
一纸令下,引发了行业改革,银行职员堪比微商似的推销,领导头上绷着一根弦,车主热情空前高涨,还有各个行业的工作改变。两个月,发生了翻天覆地的变化。
两家公司的股价分别较年初时上扬了140%和220%。
甚至,在政策的驱动下,有些公司的股票一度出现了涨停的局面。8月5日,华铭智能再一次涨停,这已经是华铭智能一年内第九次出现涨停。
2019年1月28日晚间,华铭智能作价8.65亿元收购聚利科技100%股权。聚利科技主营业务为ETC系列产品以及出租车车载产品及产品解决方案,主要应用于道路交通智能化、信息化。
对于这样的局面,业内人士分析称:「ETC行业格局将继续维持高度集中态势,强者恒强的局面。」作为用于交通领域的射频识别产品,国家对于产品的安全性和质量有较高的要求,合格的供应商产品必须通过交通部交通工程监理检测中心的检验,在取得检测报告的基础上,再通过各省市的准入检测认证。其次,在智能交通行业,客户对于产品质量、功能、技术支持以及售后服务通常有很高的要求,对相关产品的采购一般倾向于选择行业内的知名品牌。
普通车主的焦虑感
李大哥是一个有着将近30年驾驶经验的老司机,「很早之前就看到有ETC通道了,平时跑习惯了,而且我去办ETC还得又去办卡,麻烦!」
一句「麻烦」道出了司机们的普遍想法,在ETC刚面世时,很多驾驶员需要去申请一张新的信用卡才能使用ETC通道,在办卡所花费的时间上,再外加信用卡的管理成本,这样太过复杂的操作让许多驾驶员望而却步。
ETC轰轰烈烈地来了,在万物互联的今天,ETC很有可能成为车联网的一个重要入口和支付手段。与此同时,它先天的支付优势也让它成为流量、用户、数据的汇集点。
天虎科技 温彦博
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