铁道兵博物馆开馆 铭记成昆线老兵开山

    铁道兵博物馆开馆

    6月28日，博物馆内重现修筑成昆铁路场景。

    6月28日，铁道老兵们参观馆藏物品，讲述当年艰辛历程。

    6月28日，铁道老兵参观馆藏物品。

    全国首座铁道兵博物馆位于乐山市金口河区，馆藏物品多为铁道老兵捐赠

    从1948年组建到1983年并入铁道部，铁道兵一共存在了35年

    1958年，朱德元帅题词——“鼓足干劲，力争上游，多快好省地建设铁路”

    2012年，投资1000万元的全国首座铁道兵博物馆在乐山金口河区免费开馆

    “老战友，咱们有家了！”昨日上午，位于乐山市金口河区的铁道兵博物馆正式开馆，100多名铁道老兵从成都、眉山、乐山闻讯赶来。博物馆毗邻他们当年建设的成昆铁路，是国内首座以铁道兵为纪念主题的博物馆。而馆内的1100多件实物、250多张照片，绝大多数也是由铁道老兵们捐赠。昨天的开馆仪式后，总投资1000余万元的博物馆正式免费对外开放。

    看今朝

    四大板块全景重现铁道兵

    铁道兵博物馆建在金口河区永和镇胜利村。这里是大渡河金口大峡谷腹地，是乐山、凉山、雅安三地交界处。这里也是成昆铁路的“咽喉”，整条线路最险峻、最艰难、最复杂的一段。博物馆下方山脚不远，便是全国罕见的桥隧相连的洞中火车站——关村坝火车站。

    博物馆外观呈灰褐色，为半拉开的电影胶片造型，入口处竖立着原铁道兵政委、已故开国上将吕正操于2008年题写的馆名。

    走进博物馆大门，一座“隧道”便出现在眼前，仿佛乘着火车进了山洞。“隧道壁”上，题写着朱德元帅1958年的题词——“鼓足干劲，力争上游，多快好省地建设铁路。”

    穿过“隧道”，眼前豁然开朗，是一片繁忙的筑路实景：穿着军装、扎着腰带、戴着竹盔的战士们，拉着斗车、推着“猴儿车”、举着电钻，紧张而有序地建设着“成昆铁路”。实景展现的旁边是实物展区，从铁镐、铁铲、铁锤等筑路器具，到搪瓷盅、

    旧军装、旧围肩等生活用品，每一件都留着历史的痕迹。

    此外，馆内还陈列了大量图片、文字资料。据大峡谷景区管委会张川介绍，博物馆分为“开山筑路、功勋卓著”等4个板块，完整地勾勒出了铁道兵战士从解放战争、抗美援朝，到和平时期所走过的历程。

    忆往昔

    建成昆线战友牺牲在眼前

    昨天的开馆仪式，吸引了100多名铁道老兵从成都、眉山、乐山等地赶来。他们身着铁道兵军装，带来了祝贺博物馆开馆的锦旗、牌匾。红绸从吕正操上将题写的馆名上滑落的一刹，他们全体立正，敬了一个标准的军礼。之后，他们整齐列队走进博物馆，回味那当年熟悉的场景。

    众多的铁道老兵中，来自金口河区和平乡的王禄亮也在其中。“成昆铁路，真的太不容易了。”头发已经花白的王禄亮，1968年3月应征入伍，被分到原铁道兵第8师39团3营12连，负责修建成昆铁路云南禄丰县段的永廊隧道。12连的任务是打横洞，没有任何机械助力，只能采取一人扶

    钢钎、一人抡二锤这种最原始的方式。

    王禄亮说，在隧道里施工，最怕遇到顶棚塌方。有一次，王禄亮和战友董仕刚在隧道里施工，顶棚突然塌方，一下砸倒了董仕刚。“塌方的石头砸破了他的头，鲜血和脑浆流满了我的衣服。”王禄亮回忆说，他背起董仕刚就往外跑，但跑出隧道后发现，董仕刚已经牺牲了。

    据记载，从1948年组建到1983年并入铁道部，铁道兵一共存在了35年，其间有8000多名战士为国捐躯。“主要是当时条件落后，大家只能拿命去拼。就拿成昆铁路来说，每0.5公里就有一名战友长眠于此。”原铁道兵8师39团5营25连战士雷才栋说。

    建家园

    老兵给力捐来大量馆藏品

    “老兵们之间，都是过命的交情。”大峡谷景区管委会副主任陈明祥说，特别是铁道兵并入铁道部后，铁道老兵们迫切想为逝去的战友们做点事情。于是，在2008年得知金口河要建铁道兵博物馆后，老兵们仿佛终于找到机会，纷纷出手相助。

    最直接的方式，是向博物馆捐赠藏品。2008月4月17日，陈明祥接待了第一批来捐赠藏品的3位老兵——雷才栋和陈先建、尹仁贵等3人。他们从新津赶来，捐出珍藏多年的衣服、鞋子、围肩、铁铲等。

    4年来，雷才栋等人不仅捐出了自己的东西，还拿着铁道兵博物馆发给他的捐赠证书，到遂宁、眉山、乐山、邛崃、崇州等地动员战友捐赠，然后乘火车把收集到的物品送到金口河。而在博物馆建设过程中，雷才栋等人还多次前来察看进度。“这是我们的家，是我们的精神家园。”雷才栋说，看着博物馆一天天建起，他又渐渐找回了归属感。

    华西都市报记者丁伟摄影报道