当手机成为我们每一个人生活中必不可少的物件时，手机的好伴侣——充电宝也变得重要起来。但即便如此，也免不了偶尔忘带的窘境。现在，解决方案来了！

近日，虎哥在春熙路伊藤洋华堂电梯口就发现一个来电科技的共享充电宝装置。通过微信或者支付宝“扫一扫”就可以立即借一个充电宝缓解燃眉之急，1小时1元钱，一天10元封顶，支付宝芝麻信用达到600分还能免去100元的押金，按照提示操作，整个过程也十分简便。可借了充电宝之后，没有数据线怎么办？通过来电10元就可以买一条，但是不能退还。

同时，充电桩上也有不同种类的数据线，如果不想借充电宝，插上数据线就可以现场给手机充电，这可是大大方便了“充电5分钟通过2小时”的手机机主啊！在关注了“来电”微信公众号后，还可以通过定位，查看附近的来电网点，装置所在位置描述的也比较清楚。但是虎哥在现场注意到，使用用户并不多。

通过“来电”微信号可查看附近的网点

可能谁也没想到，共享单车还在“厮杀”，共享充电宝正在成为“共享经济”下的新宠，近来融资信息频频曝光。通过官方信息、媒体报道等公开渠道，虎哥对全国范围内的共享充电宝品牌的融资情况、运营模式等信息做了梳理，如下：

国内共享充电品牌一览

运营模式

小电科技：

运营模式：小电科技从3月31日到4月10日，短短两周时间小电连续获得大额投资。也是朱啸虎和王刚继滴滴、ofo合作后的又一次联手。

小电智能共享充电宝属于桌面型充电模式，不能带走，也无需押金。

放置在餐厅、台球室、KTV、亲子中心、地铁等日常生活场景，用户可以下载APP，也可以通过微信，扫码之后一次付费1元即可充电，无需缴纳押金。目前，小电在北京已签约餐厅1000多家，其中包括很多大商户，比如眉州东坡、金百万等；接下来将大规模铺设产品，小电今年还计划全国铺360万台智能充电宝。

据了解，此轮融资后小电将开启城市拓展步伐，除直营城市开拓外，重磅推出城市合伙人计划。从目前小电官网上可以看到，已经正式开放了代理商合作的申请，代理商需要在当地具备一定的社会化资源，并且具有良好的线下市场开拓和运营能力。

押金：无

收费方式：一小时一元

街电科技：

运营模式：4月初，街电科技获得IDG资本、欣旺达领投的亿元级别A轮融资。

和小电科技固定充电模式不同，街电科技采用机柜模式。借用商场、餐厅等合作方的场地，更类似于共享单车，用户通过扫码即可取走充电宝，用完再返还到工作点即可。同时街电还能够在其微信公号上搜索附近的覆盖点。

押金：100元押金，街电科技与芝麻信用的第一阶段合作已经展开，凡杭州地区街电的所有租借用户，只要芝麻信用分在600分及以上，无需交纳押金。

收费方式：

1、1小时内免费，超过一小时，每天两元，按自然日计算；

2、首次充值的100元，当押金低于88元时，需再次将押金充值到100元。

来电科技

运营模式：清明节前后，来电科技获得业内最大金额2000万美元A轮的融资。

来电科技和街电科技相同，用户都是可以将充电宝借走，好处是使用度更自由。但是为了制约用户归还充电宝，需要支付押金，目前两家公司的押金都是 100 元。区别是来电科技主要覆盖大场景（如：火车站、机场等人流量大的地方），而街电科技主要针对的是小场景（如：咖啡厅、餐馆等）

另外来电科技已经可以在成都的很多商场使用。

押金：100元（芝麻分600及以上免押金）

收费方式：

1、每小时1元，每天十元。

2、另外如果超时每小时1元、每天封顶10元

3、提供数据线购买服务，每条价格10元。

畅充科技

运营模式：畅充科技上一年10月完成天使+轮1亿元人民币融资。

作为共享充电领域的先行者，畅充科技从2014年不断迭代产品，其打造的座椅式充电解决方案已在全国多个主要城市的车站、机场以及医院上线，用于解决在外人群手机充电的不便和困扰。

从2016年1月开始先后建设200多个智能手机充电服务站，覆盖人群每日达到30万人次。目前,畅充第三代创新设备进入量产阶段,体积向小型化发展,推向更多城市公共场所。

押金：无

费用：无

魔宝电源

运营模式：魔宝电源宣布获得易车网高层的数百万元天使轮投资。

魔宝电源的特色在于其基座式吸附充电模式，虽然和街电模式相同，但魔宝电源不是机柜而是小小的充电基座，可以同时叠加5个魔宝移动电源充电。

此外，每个充电宝都自带密码锁和充电线，消费者使用时，扫描充电宝上面的二维码可以获得一个随机密码，在充电宝上解锁后才可充电，归还时，将充电宝放回充电底座，充电宝屏幕即显示归还密码，用户在微信归还菜单中输入即可。

收费：

创始人欧阳扬透露，魔宝再收费上采用每小时1元，提前收取押金的方式。

刚需or伪需求？

通过梳理行业数据，虎哥看到，目前主要共享充电分两种模式，一是以畅充科技、小电科技这类不能带走的座充模式，在各地的车站、医院、展馆等人流密集地段已很常见。第二则是最近融资凶猛的共享充电宝模式，其中代表企业为街电科技和来电科技，他们通过共享充电宝来实现消费者移动充电的需求。

那么到底是什么原因导致了共享充电宝的资本热捧？市场各方对行业的看法又是如何呢？

投资人：线下流量价值被重估

投资了小电科技的元璟资本合伙人陈洪亮认为，线下流量价值重估的窗口已打开，类似于智能设备充电等刚性需求正在唤起新的线下场景。目前中国移动互联网的流量红利接近天花板，线上流量越来越昂贵，再造互联网超级APP成本和难度日益加大。与此同时，线下流量则一直处于相对分散且未被运营的状态，这其中蕴含着很多机会。

对于投资小电的原因，他讲到，以小电为代表的智能充电宝具有使用需求明确、教育成本低、用户目的性强、服务链条相对简单的特性，能够持续而精准的吸引更多线下流量，通过线下流量形成高频交易入口，未来想象空间十分可观。

创业者：现阶段共享充电宝行业仍处于窗口期

对于共享充电宝的盈利模式，来电科技创始人袁炳松表示在2016年8月份便实现了盈利。除了获取用户充电收费外，来电科技还将充电宝当做流动媒体，以承接广告的形式获取盈利。目前广告占总利润的40%左右。对于今年的发展目标，袁炳松表示将进一步拓张城市和城市中的商业场景。

谈到共享充电宝行业的未来，袁炳松认为存在两个较大的挑战，一是用户是否愿意携带轻便的充电宝；二是未来手机的电池储电量足够大，用户对充电宝的需求降低。但袁炳松同时表示现阶段乃至很长一段时间共享充电宝行业仍处于窗口期。

数据显示，2017年全球的移动设备用户数接近50亿，中国已经超过13亿；智能移动设备已经成为当下人们生活的必需品。单车租赁的资本战火还在蔓延，充电宝又开始了新一轮的热炒，作为消费者，你认为这是刚需还是伪需呢？

天虎科技 杨梦婷 杨程