从2016年11月到现在，共享单车作为一种现象级的互联网+交通出行产品在成都风生水起。一个有意思的现象是：从各类单车的在某个区域的布车密度、维保难度等，往往体现了这一区域的受关注情况以及用户特征和用户素质。

今天虎哥说的不是太古里、春熙路、人民南路沿线等热门的布车区域，而是天府软件园。

最近两个月来，从天府软件园A区到G区，从天府一街到五街，道路两旁已经被红、黄、蓝、绿各色共享单车占领。据不完全统计，在高峰时期仅天府软件园C、D区之间就有近500辆共享单车比肩而立。摩拜、OFO、1步、小蓝、永安行、熊猫，已经进入成都市场的这6种共享单车品牌都能在天府软件园周边找到踪迹。

投放总量第一、使用率第一、维修率较其他地区低40%……高净值的目标客户，高素质使用者，天府软件园及周边地区成为共享单车品牌眼中的必争之地。

共享单车积极布局天府软件园，周边达数千辆

总部就在天府软件园附近的1步单车，去年11月是第一家在成都推出无桩式共享单车的企业，随后几天就开始出现摩拜单车、永安行单车等，而到了今年，OFO、小蓝单车、熊猫单车等纷至沓来。

“天府软件园是我们特别重视的市场区域！我们仅在软件园区核心区域投放量就有2000辆，远高于平均水平。“1步单车相关负责人认为，1步单车的用户人群主要为上班族，而天府软件园区域作为上班族，尤其是年轻上班族集聚地段，正是可以施展用途的地方。

小蓝单车在天府软件园核心区域的投放量远高于成都市其他区域，小蓝单车市场经理魏小雅表示：“天府软件园区域是成都互联网、IT人才高度聚集的区域，是我们全城重点发展的区域之一。”

据她介绍，天府软件园交通便利，地铁一号线横穿A、B、C、D、E区，共设三个站。每天园区职工都需要往返于地铁站和园区各楼宇之间，高度符合小蓝单车1-3公里的使用半径定位。 “目前，我们已经在园区周边重点投放。未来，小蓝单车还将推出专门针对软件园园区员工的用车福利，继续积极推动天府软件园区域绿色出行、规范用车、停车等。”

虽不便透露投放数量，但摩拜负责人反复强调：“摩拜后台大数据发现天府软件园周边用车需求大，我们一直都在及时补给车辆。”

超过6万名优质客户，平均年龄31岁

各个共享单车品牌抢滩天府软件园的背后，正是对高科技园区内这样一群高净值客户的争夺。

经过12年的发展，成都天府软件园已经吸引到IBM、SAP、EMC、阿里巴巴、腾讯等600余家国内外知名企业入驻，34家财富世界500强企业落户，园区人员超过60,000人。

虎哥一直好奇的是天府软件园内的用户构成。最近天府软件园公布了该项数据：2014年，天府软件园一卡通新增男用户7885位，新增女用户5078位；2015年，新增男用户7077位，新增女用户4202位；2016年，新增男用户5331位，新增女用户3160位。

由以上数据可以推测，天府软件园的男女比例约为6:4。此外，通过计算87603条一卡通身份证记录得出，2016年，天府软件园的用户平均年龄为31岁。

18:00是用车高峰期 用户男女比例为6:4

天府软件园汇聚了众多行业高端优秀人才，对互联网产品的接受程度普遍较高。那么这群Iter们在使用共享单车时有哪些特点呢？综合分析小蓝、1步、摩拜等共享单车提供的后台数据有以下新发现：

Iter更爱骑车下班：后台数据显示，天府软件园周边用车高峰期时为上午的08：00-09：00，下午的14:00-19:00。但是，用车全日最高峰出现在18：00-19：00。显然，Iter更爱骑车下班。

男生更爱共享单车：园区及周边，共享单车的男女使用比例为6:4，使用场景多为地铁站、公交站以及办公楼宇周边。

深夜骑行成风景：天府软件园内不少企业的业务遍布全球，马士基、新蛋、亚马逊等业务全球化的企业更是7*24小时无休。深夜上班族对共享单车的喜爱也从后台数据上反映了出来。深夜时段的使用率明显比成都其他地区更高，深夜骑行一族也成为软件园一道靓丽的风景线。

区域用户素质高 单车维保难度可降低40%

最近有篇热文，说的是共享单车是国民素质的照妖镜，虽然某些观点不尽赞同，但确实用户素质在一定程度上决定了共享单车的损耗率和维修保养难度。而天府软件园周边的用户素质如何呢？

1步单车负责人表示：“园区周边总体运行状态良好，园区职工显现出了很高的素质。共享单车的使用率相对于其他区域较高，维修率较低。与此同时，我们也会加强对该区域单车的管理，为大家的绿色方便出行贡献我们的力量。”

从小蓝单车给出的数据来看，和其他地区相比，天府软件园周边共享单车的使用率高达100%，但维修率却要低40%左右。

说起天府软件园周边共享单车的使用和维保情况，各家共享单车的负责人均较满意。这也在一定程度上降低了共享单车的维修保养难度。

天虎科技 罗曙驰