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渝昆铁路线路初定 勾起泸州人的历史记忆

2015-10-10 14:38:24   来源: 华西城市读本
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隆黄铁路泸州至叙永段泸州火车站。

四川省铁路规划建设示意图局部(资料图)


在泸州市政府2015年的政府工作报告中,曾先后七次提到铁路建设工作。报告指出,2015年,泸州将加快建设叙大铁路、开工建设川南城际铁路泸州段、力争隆黄铁路叙永至毕节段开工,并积极开展渝昆铁路、沿江铁路前期工作。9日,重庆晚报发布消息称,重庆至昆明高铁线路已初步确定:从重庆西站出发,经江津北、永川南、泸州、宜宾、昭通至昆明。这一消息引来泸州网友和市民热议,大家对这条以客运为主的铁路充满期待。

一张原始股票

见证泸州百年铁路历史

在泸州市叙永县档案馆,珍藏了一张名为“商办川省川汉铁路有限公司”大股原始股票,该股票上所印的发行时间为“光绪宣统贰年三月二十九日”,即1910年,距今已有105年的历史。这张老股票,见证了泸州百年铁路历史。

泸州市档案馆相关工作人员介绍,1904年1月,官办的川汉铁路总公司正式设立,这是全国最先成立的省级铁路公司。川汉铁路预定路线,由成都经内江、重庆、夔州(今奉节)到湖北汉口,全长约1980公里。

1903年(清光绪二十九年)6月,锡良由热河都统调任四川总督。在赴川上任途中,上奏清廷,提出“自设川汉铁路公司,以辟利源而保主权”。锡良的奏议得到清廷的批准和四川绅民的拥护。1903年9月,清政府设立商部衙门,颁布《铁路简明章程》。锡良依照《章程》规定,经过一番筹备,1904年1月在成都岳府街正式设立官办的川汉铁路总公司。

据泸州市档案馆收藏的资料记载,1992年11月23日,泸州境内的隆泸铁路通车,这让泸州人期盼了百年的梦想终于开始实施,泸州开始步入正“轨”。此前的1988年10月26日,隆泸地方铁路开工建设。1995年1月10日,成都至泸州的333/334列车开通,每日往返一趟。但由于客流太小,成都铁路局和泸州铁路局客运共亏损约500万元,泸州火车客运在1996年就停运了。

曾有客运铁路

泸州火车站曾热闹非凡

“其实,我们安宁镇到现在都还有火车站,名称还是‘泸州站’呢。”提及泸州的火车站,泸州市龙马潭区安宁镇的居民蔡振东一脸自豪。蔡振东告诉记者,上世纪90年代,设在安宁镇场镇外的火车站,就是成都至泸州客运班列的终点站。

“那时的火车速度不快,时速大概在60公里左右。”蔡振东说,火车抵达泸县福集站时,通常会停靠10多分钟,有人会把手深处车窗,买一瓶汽水或者一包香烟。火车行驶的途中,他也会把头伸出窗外,看着满眼飘过的农田、远山,偶尔能看到一群翩飞的白鹭。

“那个时候的火车是绿皮的,车窗可以打开。”蔡振东说,他每年夏天都要到内江隆昌走亲戚,自从这条铁路开通客运业务后,他曾多次在安宁火车站赶车。“在我的记忆中,这趟列车的乘客不多,基本上每个车厢都有座位,只有在铁路公司上班的员工会经常坐。”

时至今日,安宁镇的场镇上,依然保留着这个车站,只不过仅剩货运功能了。随着铁路建设的推进,当年的“终点站”已延伸到了叙永,中间增加了兴隆、江门、护国、纳溪、方山等6个站台。而泸州站的工作人员,也有70多人,平均每月经泸州站运送的货物,也有7500吨左右。

建设交通枢纽

泸州正积极参与联合会商

早在2014年,泸州市的《政府工作报告》就曾指出,泸州将重点推进区域综合交通枢纽建设,加快建设叙大铁路,积极推进隆黄铁路叙永至毕节段、内江至泸州城际铁路、渝昆铁路。今年的泸州市《政府工作报告》,也曾先后七次提及铁路建设工作。按照泸州市政府的规划,泸州将努力加快建设七条铁路(隆黄铁路、内泸城际铁路、乐自泸铁路、泸宜城际铁路、叙永—大村铁路、古蔺—太平—遵义铁路、泸州港进港铁路)。

目前,泸州正在积极争取泸州至重庆的城际铁路规划建设项目,该项目将为泸州开通轻轨打下基础。“这条铁路的规划建设由重庆市牵头,泸州正在利用国家关于‘长江经济带’的规划契机,积极参与四川省和重庆、云南的联合会商。”泸州市政府办公室相关负责人介绍,由于该铁路尚处于前期调研阶段,因此并没有实质性的进展。

华西城市读本记者 曾业 摄影报道

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