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成自泸赤全线通车 串起川南旅游环线

2014-06-30   来源:
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司机通过收费站


成自泸赤高速公路昨日全线通车

  

  被称为我省东南向出川“第一路”的成自泸赤高速公路泸赤段昨日下午6点正式通车。今后,从成都到贵阳将缩短为6个多小时,赤水到泸州仅需半小时,比此前节省了1个多小时,遵义到泸州也仅需 3小时。这条北起成都,途经眉山、内江、自贡、泸州四市,南接赤水的全长293公里的高速公路,采用双向四车道高速公路设计标准,路基宽度24.5米,设计最高时速可达120公里。通车后,泸州的的交通优势将更加突出,也将给沿线城市经济发展带来新的机遇。
沿线概况
  据了解,成自泸赤高速公路泸赤段起于自贡和泸州交界处的龙贯山隧道,经泸县、龙马潭、江阳、合江,止于川黔两省交界处的赤水河大桥,与遵(义)仁(怀)赤(水)高速相接。
  项目全长77.985公里,概算投资额为57.034亿元,设计标准为双向四车道全封闭高速,设计行车速度80千米/小时,路基宽度24.5米,全线设有2座枢纽互通,6座一般互通,2个服务区、1个停车区,1座长隧道和2座特大桥。
  另外,成自泸赤高速公路泸州境内共有6个收费站,分别是瓦子收费站、石洞收费站、泸州港收费站、黄舣收费站、尧坝收费站、九支收费站、四川主线收费站。
  其中,瓦子收费站可通往泸县县城、潮河镇、天兴镇;石洞收费站可通往泸州市区(龙马潭区)、石洞镇、安宁镇、双加镇;泸州港收费站可通往泸州港、特兴镇;黄舣收费站可通往酒业园区、黄舣镇、弥托镇、泰安镇;尧坝收费站可通往尧坝镇;九支收费站可通往九支镇;四川主线收费站可通贵州省赤水市。

通车现场 高速泸州段目前免费
  昨日下午6点左右,记者驱车赶到成自泸赤高速公路泸州港收费站。此时虽然下着毛毛细雨,但仍挡不住市民的热情,众多司机早已等候在收费站口,正待收费站栅栏开启,好第一时间体验成自泸赤高速公路。站在收费站口的高速公路工作人员也时刻关注着6点整时的来临,好见证成自泸赤高速公路全线贯通的历史一刻。
  在众多候车司机中,泸州尧坝镇的周明春也是其中一位,“我半个月前就可以提车的,把提车时间推迟到今天,就是让新车上路后能第一时间跑成自泸赤高速公路。”周春明在尧坝做服装生意,经常往返市区和尧坝镇,成自泸赤高速公路还没贯通之前,尧坝到市区路程要1小时左右。成自泸赤高速公路贯通后,开车半小时就可能到。
  “还有1分钟!”几位司机一边喊着,一边按着车喇叭。随后,6点钟准时到来,第一辆车的司机来到收费站窗口,工作人员从收费台拿了一张卡给司机。完毕后,收费栅栏打开,司机开车通过了收费站,并加大马力向远处驶去。稍后,紧跟的车一辆辆从收费站驶过。“目前,成自泸赤高速路泸州段将免费通行,最终的收费标准和收费时间还需上级部门批复。”高速公路工作人员说。

连通路网 泸州交通优势更加凸显
  “成自泸赤高速公路通车后,合江全县将进入真正意义上的半小时经济圈。”合江县交通局副局长罗光辉告诉记者,合江县九支镇距离县城53公里,原来是该县最偏远的乡镇之一。而借助成自泸赤高速公路,现在的路程已缩短到40公里,不到半小时就能达到县城,这个原来被“边缘化”的小镇,从此将进入合江半小时经济圈。
  与此同时,因有长江相隔,与县城对望的区域,发展相对滞后。成自泸赤高速公路将长江两岸有机联系起来,这将促进合江县域经济一体化进程,同时也将与该县境内的国省干线连成路网,给“毛细血管”式的县乡道路沿线注入新鲜血液。
  “泸州境内已纳入规划的S309、S310、S421、S212线,以及G56、G93、G353线等国省干线,都将与成自泸赤高速公路交叉或汇集,加上原有的宜泸渝、纳黔、隆纳等高速公路,泸州境内的重要干线路网将四通八达。”泸州市交通局相关负责人介绍,成自泸赤高速公路的通车,让泸州的全域交通向前迈进一大步,同时也将让泸州的立体交通优势进一步凸显。
经济影响 串起川南旅游大环线
  “截至目前,泸州还没有形成一套成熟的一日游、二日游或三日游的精品旅游线路。成自泸赤高速公路的通车,将为泸州制定精品旅游线路,尤其是自驾游线路,提供参考。”泸州市外侨旅游局市场促进科工作人员介绍,目前,泸州正在利用交通路网编制精品旅游线路,而成自泸赤高速已被列入线路规划。
  “成自泸赤高速公路,不仅将串联起泸州与贵州赤水,还将助推川南地区形成旅游大环线。”泸州市外事侨务旅游局市场科负责人刘羽介绍,按照计划,为实现川南四城旅游资源共享,泸州除了正在抓紧设计川南1小时经济圈的旅游环线外,还在主动搭建川南旅游行业沟通交流平台,实现川南地区旅游环线的延伸合作。
  向东延伸,泸州计划打造泸州—贵州赤水—重庆旅游环线,形成川黔渝结合部的“旅游金三角”。如此一来,泸州市古蔺的黄荆老林,可以与贵州赤水四洞沟、十丈洞到重庆永川、江津等地的文化旅游产业实现合作。与此同时,泸州还在规划一条向南的精品旅游线路,即以泸州—长宁的蜀南竹海—兴文石海—古蔺黄荆—贵州赤水四洞沟—泸州张坝为核心线路的旅游环线。

■区县经济
受益最大的是合江县
  “成自泸赤高速公路全线通车,无论是政府部门还是普通百姓都期盼已久。”罗光辉说,在合江境内,这条道路共有22.4千米,贯穿了合江县佛荫、尧坝、法王寺和九支等4个乡镇。因此,在泸州境内,成自泸赤高速的通车,受益最大的将是紧邻贵州赤水的合江县。
  “合江有货运企业138家2605台货车,水运企业13家124艘船舶。”罗光辉认为,与其他已通车的高速公路相比,成自泸赤高速公路是泸州最快的出海路。“合江借助这条道路,可以充分发挥公路与水路联运的优势,加快融入长江经济带和成渝经济区,并未合江打造泸州出海第一港提供强有力的支撑。”罗光辉说,成自泸赤高速公路将让合江与外界的经贸合作往来更加密切。
  “佛荫境内有合江食品工业园区,只需跑9公里就可以达到分水岭互通,借助泸渝高速连接成都、重庆、贵州赤水和遵义等地。”罗光辉告诉记者,除了佛荫外,其他三个乡镇都有农业观光旅游、边贸经济、景区旅游等传统优势,这条路将带来大量的人流、物流、资金流,这些乡镇将迎来新的机遇,合江与贵州的优质资源共享将变成现实。

合江荔枝将卖到贵州
  “这条高速公路的通车,是合江全县农民期待已久的。”合江县农工办主任王直明告诉记者,这条路通车后将给合江农产品外销带来机遇。“合江的荔枝要卖到贵阳,以前要从重庆绕道,路程起码要8个小时。”王直明说,合江县是荔枝生产大县,原来的主要销售地是重庆,现在路通了顺利打通合江将农产品销往贵阳的大通道,又增加了贵州这个大市场,这样合江的荔枝将改变以往单一的销售点,成为真正意义上的走出四川。
  “这条高速公路通车,将变向地增加泸州农民的利润,因为荔枝的新鲜程度决定了价格高低,现在路通了新鲜荔枝很快就能运到贵阳,这样就能卖个好价钱。”王直明说,这条高速公路将加快泸州合江与贵州赤水两地的经济融合,还能更方便两地关于农产品新技术方面的交流。
  华西城市读本记者 孟飞 曾业 摄影报道

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