6月24日，在成都参加全球创交会的中国优步高级副总裁柳甄对封面新闻记者表示，对于还没有出台的专车新政，她希望能够学习美国、澳大利亚等的相关立法，政府只监督平台，由平台来管车和人。

已经来过成都数次的柳甄对成都的双创环境印象深刻，“从北京机场到成都，我一路都看到成都在向外传播各种创业的信息。”柳甄还透露，优步将考虑把产品的创新研发、数据优化基地落地在成都。

谈新政

希望政府管平台

平台监督车和人

去年10月，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台后，再无具体的消息。近期有消息称，正式的管理办法将在6月底出台。

对此，柳甄笑称，她也不知道最新的情况。但是她希望出台的新政能够借鉴美国部分州、澳大利亚等地的立法思路，由政府来管平台，平台监督车和人。“而不是政府又管平台，还管车和人。”柳甄表示，每个地方的交通状况都很不一样，因此她希望专车新政能够给每个地方都留出因地制宜制定法规的权限和自由。比如成都的私家车保有量很高，肯定在监管上和北京上海不一样。

谈成都

考虑建立产品创新研发、

数据优化基地

6月2日，Uber宣布获得沙特主权财富基金35亿美元投资，全球G轮融资截至目前已累计60亿美元。柳甄此前表示，大部分的资金会用在中国市场的拓展，并且不会加大补贴力度。柳甄告诉封面新闻记者，今年在中国已经拓展了60个一线城市以外的市场。在这些城市，基本上补贴是非常少的，但是发展得依然很好。

滴滴也在6月16日宣布完成45亿美元股权融资。经过数轮融资后，滴滴和优步有了老虎基金、中国人寿等相同的投资方。外界担心这种情况不利于双方的发展。对此柳甄表示，投资者愿意投市场第一第二是很正常的现象。“投资者也看到了滴滴和优步在品牌和区域方面的差异。”

最近有消息称优步将在明年选择上市。柳甄否认了这个消息，同时她说：“至少优步中国在今年和明年都不会考虑上市的。”

谈到成都的创业环境，柳甄表示，“从北京机场到成都，我一路都看到成都在向外传播各种创业的信息。”她说，成都成为了培养优步全国最优秀互联网运营人才的摇篮。柳甄还透露，优步将考虑把产品的创新研发、数据优化基地落地在成都。封面新闻记者崔江