（当年打捞队船员合影）

由于邓世昌和致远舰在国人心中的崇高地位，中国有关部门曾先后三次试图打捞致远舰。此外，当地还数次传出打捞“谣言”。

第一次，在1988年，当时辽宁省文化厅筹集资金来到大鹿岛海域，在水下进行勘察时，一名潜水员不幸遇难，此次打捞就此搁浅。

此后，在1993年，国家文物局批准成立了“中日甲午黄海海战致远号战舰打捞筹备办公室”，但因资金原因，尚未启动就被迫搁置。

真正的打捞行动是在第三次，是在1996年开始启动的，到1997年8月29日结束，也是迄今为止声势最为浩大的一次。

打捞致远舰专家（白色衣服）和船员在一起（红色衣服），右一为马路臣。

成立“打捞办” 各种专家助阵

1996年，国家文物局批准成立“中国甲午黄海海战致远舰打捞筹备办公室”，指挥部就设在大鹿岛。

这次打捞行动中，时任中国军事科学学会副会长的张序三中将为总指挥，打捞机构下设总策划、领导小组、专家组、办公室，组成人员共30余人。活动启用了国内唯一的流动舞台车，准备以北京为起点，行程1.2万公里，穿越68个大中城市进行宣传。

从1997年4月30日开始至8月29日，整个打捞行动历时122天。

当时担任打捞队船长的大鹿岛村民马路臣向华西都市报记者介绍，为了此次打捞，北京、上海、辽宁等地都派出了各种专家前来参与，同时还调来了多种先进设备。打捞办还制作了专门的制服，普通工作人员为红色上衣，专家为白色衣服，后面还印有“打捞致远舰”的字样。

打捞致远舰，潜水员上船。专家的衣服上写着打捞致远舰。

这次打捞，马路臣的父亲马福生等老一辈船员也在船上，协助工作组定位沉船。“我父亲他们当年出海打渔时，经常会在传说致远舰沉船点附近被刮网，这些信息都成为工作组定位沉舰的线索。”马路臣说。

但在打捞初期，工作组的定位工作进展得并不顺利。

当年，曾被日本人拉夫打捞致远舰的李桂斌已80多岁，在听闻此事后表示：“我就是爬也要爬去。”李桂斌的这一举动，让打捞办的工作人员大为感动。

97年打捞致远舰。

曾声称成功定位四艘沉舰

为了能尽快完成定位工作，“打捞办”从冶金部、地矿部、石油部、海洋水下工程科学院抽调了专业人员，携带当时世界上最先进的旁测扫描声纳仪、海空核子旋进磁力仪、高分辨率浅层剖面仪、高精度寻航定位仪等设备，陆续来到了大鹿岛。

自4月30日首次出海搜寻作业，至8月29日，历时122天。打捞办使用仪器探测海域达33.36平方公里，彩色声纳扫描22平方公里，潜水探摸31次，从26个概位中探摸辨析。打捞办表示：致远、超勇、经远、扬威4条战舰全部定位成功。

根据打捞办当时的数据，致远舰定位在距离大鹿岛约13.5海里；超勇舰位于大鹿岛西南10.79海里；扬威舰沉没于大鹿岛西南约7海里处；经远舰沉没位置距大鹿岛22.67海里，也就是在庄河黑岛海域。

当年，对于打捞办的这一结论，专家组组长、中国历史博物馆馆长俞伟超等多位专家，以及总指挥张序三都在验证报告上签了字。

针对沉船的特点，打捞办现场总指挥、曾担任“阿波丸”打捞指挥长的张智魁还设计出我国首例特殊打捞方法：大开挖式。先将沉船周围泥沙挖出，再用浮筒、浮吊将露出海底的致远舰抬起，拖离。然后上滩进行除锈、防腐处理。

不多，对于当年“打捞办”声称四艘战舰全部定位成功的说法，甲午史专家陈悦并不赞同。

“最简单，如今正在进行考古调查的致远舰就不在当年他们说的地点，他们也可以公开坐标以辨真伪。”陈悦说。

上海造船厂称有望复原致远舰

就在打捞办着手打捞时，国家文物局取消了“打捞办”。因为资金问题，此次中标的打捞公司对国家文物局和东港市政府等单位提起诉讼。此后，又因参与打捞的“中国艺术研究院企业文化研究所”在东港宣传过程中向民众募捐，涉嫌“非法集资”等问题，这次沉舰打捞计划就此彻底夭折。

马路臣说：“这次打捞真的很可惜，如果不是打捞过程中出现一些不规范的问题，现在致远舰可能早已出海了。”

马路臣说，当时上海造船厂拿了100多万元赞助这次打捞，还派了两位工程师随船，“当时工程师说，只要能把致远舰的骨架打捞出来，上海造船厂就能把致远舰复原。”

在打捞之初，也有人表示，致远舰在海底可能早已零散，不值得打捞。当时，张序三就明确回应说：致远舰官兵所表现出来的是一种团结奋战、抵御外来侵略的爱国精神，我们捞的是民族魂，哪怕只剩下一块铁，也要把它捞上来！华西都市报客户端记者王国平